Development of next generation hybrid batteries for zero-emission battery-electric locomotives

Par Conseil national de recherches du Canada

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DOI	Trouver le DOI : https://doi.org/10.4224/23001864
Auteur	Rechercher : Neburchilov, V¹; Rechercher : Zhang, L.¹Identifiant ORCID : https://orcid.org/0000-0002-1823-2948
Affiliation	Conseil national de recherches du Canada. Énergie, les mines et l'environnement
Format	Texte, Rapport technique
Description physique	69 p.
Sujet	absorbed glass mat lead-acid battery; asymmetric supercapacitor (ASC); battery-electric locomotives; capacity; cycle life; high-rate partial-state-of-charge; hybrid battery; negative split electrode; positive electrode; valve regulated lead-acid battery
Résumé	D'ici en 2020, le transport devrait être la deuxième source d'émissions de gaz à l’effet de serre, une tendance qui est en hausse depuis 2005. Pour réduire ou éliminer les émissions, le remplacement des locomotives diesel par des locomotives électriques à commutation batterie-réseau s’impose comme l’option prioritaire pour des applications ferroviaires « à pollution zéro ». L’utilisation de la batterie hybride proposée par nous, qui combine un supercondensateur asymétrique et une batterie au plomb, permettra aux locomotives électriques de récupérer l'énergie générée pendant le freinage et de la réutiliser pendant l'accélération. Le développement des électrodes avancées pour le supercondensateur asymétrique et les électrodes négatives des batteries au plomb-acide, et leur intégration d’une manière optimisée dans la cellule de la batterie hybride, nous permet d'arriver à des performances avancées. Le prototype de la pile hybride (2V) fabriqué, avec une électrode négative à gradient de concentration, a démontré plus de deux fois la capacité et une durée de vie plus longue à des taux de charge / décharge élevés, comparée aux batteries au plomb conventionnelles.
Date de publication	2016-09-30
Maison d’édition	National Research Council of Canada. Energy, Mining and Environment
Note	Préparé pour: Transportation Development Centre of Transport Canada
Langue	anglais
Publications évaluées par des pairs	Non
Numéro du CNRC	NRC-EME-55820
Numéro NPARC	23001864
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Identificateur de l’enregistrement	fbddd4ff-62d9-46a4-a4ef-f7977b6324aa
Enregistrement créé	2017-04-28
Enregistrement modifié	2022-06-10

Date de modification :: 2024-04-16