| Téléchargement | - Voir le manuscrit accepté : Understanding air barriers in mechanically attached low slope roofing assemblies for wind uplift (PDF, 611 Kio)
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| Auteur | Rechercher : Baskaran, B. A.1; Rechercher : Molleti, S.1; Rechercher : Booth, R. J. |
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| Affiliation | - Conseil national de recherches du Canada. Institut de recherche en construction du CNRC
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| Format | Texte, Article |
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| Conférence | The 3rd International Building Physics Conference: 27 August 2006, Concordia University, Montreal, QC. |
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| Sujet | Pare-vapeur et pare-air |
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| Résumé | L'écoulement du vent par-dessus une toiture à fixation mécanique (TFM) peut soulever la membrane et provoquer un flottement ou un effet de vague. L'air qui fuie de l'intérieur du bâtiment jusque dans la toiture est problématique en ce qui a trait à la résistance au soulèvement sous l'action du vent des TFM. Bien que les TFM représentent un segment en plein essor du marché des toitures à faible pente, il n'existe aucune norme ni méthode d'essai largement reconnues qui permettent de quantifier les fuites d'air à travers ce type de toiture. Une procédure expérimentale a fait l'objet de développements, aux fins de la quantification du débit des fuites d'air à travers les TFM. On a évalué des toitures comportant deux (2) types de membranes, soit la membrane de polyéthylène classique et la chape de bitume armé modifiée. Les données indiquent sans équivoque que les TFM avec membranes présentaient des débits de fuite d'air inférieurs que les TFM sans membrane. L'incidence des fuites d'air sur la résistance au soulèvement sous l'action du vent a également été évaluée en environnement dynamique. Les toitures avec membrane ont mieux performé que celles sans membrane. |
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| Date de publication | 2006-08-27 |
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| Dans | |
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| Langue | anglais |
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| Publications évaluées par des pairs | Oui |
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| Numéro du CNRC | NRCC 48690
NRC-IRC-18190 |
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| Numéro NPARC | 20378362 |
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| Identificateur de l’enregistrement | b6d07dd5-96d0-4901-b70c-e4d2e31a6a84 |
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| Enregistrement créé | 2012-07-24 |
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| Enregistrement modifié | 2020-04-22 |
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