| Résumé | Ce document donne un aperçu du modèle d’évaluation du cycle de vie des véhicules légers (ACV) du Conseil national de recherches (CNRC) qui a été élaboré dans le cadre du Projet d’approvisionnement à faibles émissions de carbone (PAFEC) de Services publics et Approvisionnement Canada (SPAC). Il comprend une brève description de la méthodologie, un aperçu détaillé de l'élaboration de l'inventaire des processus modélisés et des instructions sur la mise en place et l'utilisation du modèle pour évaluer les émissions de gaz à effet de serre (GES) sur le cycle de vie des véhicules légers.
Le modèle ACV des véhicules légers du CNRC peut être utilisé pour évaluer les émissions de gaz à effet de serre (GES) sur le cycle de vie de 15 types de véhicules qui varient selon le type de motorisation et la classe de véhicule :
• cinq types de motorisations, dont le moteur à combustion interne (ICEV), moteur hybride (HEV), moteur hybride rechargeable (PHEV), moteur électrique à batterie (BEV) et moteur électrique à pile à combustible (FCEV), et
• trois classes de véhicules, dont une voiture (Car), un véhicule utilitaire sport (SUV) et une camionnette (PUT).
Ce modèle s'appuie sur les travaux antérieurs d'ACV du CNRC sur les véhicules légers. Il utilise openLCA, une plateforme logicielle d'ACV à source ouverte, comprend des informations détaillées sur les apports de matériaux et d'énergie nécessaires à la production et à l'assemblage de composants de véhicules, et intègre des informations sur la consommation d'énergie en amont provenant du modèle canadien d'ACV sur les carburants développé par Environnement et Changement climatique Canada, utilise Ecoinvent v3 comme base de données d'inventaire du cycle de vie et permet aux utilisateurs de définir des paramètres spécifiques au véhicule. |
|---|
