| Résumé | Durant les opérations de laminage à chaud de tôles d'acier (laminoir Steckel), celles-ci sont bobinées alternativement sur deux mandrins situés de part et d'autre des cylindres de laminage. La calamine formée à la surface des tôles d'acier chaudes a tendance à adhérer à la surface des mandrins et s'y accumuler en formant des galettes épaisses qui peuvent éventuellement s'incruster dans les tôles laminées. Ces inclusions engendrent des défauts de surface inacceptables aux extrémities des tôles.
Une des solutions envisagées pour résoudre ce problème consiste en l'application d'un revêtement à la surface des mandrins pour réduire l'adhérence de la calamine et ainsi éviter qu'elle s'y accumule. Le but du présent travail était d'évaluer l'adhérence de la calamine portée en contact à haute température avec 16 différents revêléments projetés par plasma. Les tests étaient effectués sur des échantillons de faibles dimensions chauffés sous air à 925°C sur lesquels un bloc d'acier doux couvert de calamine était appuyé pendant 2 minutes, la quantité de calamine transférée durant la période de contact était ensuite mesurée. Parmi l'ensemble des revêtements testés, la céramique réfractaire A1₂0₃ SiO₂ (mullite) a montré le meilleur comportement vis-à-vis de la calamine (adherénce minimale).
Des échantillons revêtus de mullite appliquée sur différentes sous-couches métalliques ont montré une délamination importante de la céramique après exposition à haute température. Durant les mêmes tests, on a pu constater que la protection contre l'oxydation apportée par les différentes sous-couches métalliques était significative laissant entrevoir une plus grande durabilité des mandrins revêtus. Pour éviter la délamination de la mullite, il est proposé d'utiliser un revêtement composite de mullite dans une matrice métallique MCrAlY (M = Ni, Co, etc.) comme sous-couche ou comme couche finale. Ce revêtement obtenu a partir d'un mélange des poudres correspondantes permettrait de maintenir une bonne protection contre l'oxydation tout en présentant une bonne résistance à l'usure et aux chocs mécaniques. |
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