| DOI | Trouver le DOI : https://doi.org/10.1007/978-3-030-62048-6_4 |
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| Auteur | Rechercher : Hartmann, R.; Rechercher : Balan, A.; Rechercher : Bassi, F.; Rechercher : Boussuge, J.-F.; Rechercher : De Brauer, A.; Rechercher : Cagnone, J.-S.1; Rechercher : Colombo, A.; Rechercher : Couaillier, V.; Rechercher : Coulaud, O.; Rechercher : Crivellini, A.; Rechercher : Franciolini, M.; Rechercher : Ghidoni, A.; Rechercher : Hillewaert, K.; Rechercher : De La Llave Plata, M.; Rechercher : Manzinali, G.; Rechercher : Naddei, F.; Rechercher : Noventa, G.; Rechercher : Puigt, G.; Rechercher : Vermeire, B. C.; Rechercher : Vincent, P. E. |
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| Affiliation | - Conseil national de recherches Canada. Automobile et les transports de surface
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| Format | Texte, Chapitre de livre |
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| Résumé | This chapter describes space adaptive approaches developed by six TILDA partners for the application in scale-resolving simulations. They are designed to provide sufficient spatial resolution in regions where required and to allow a lower resolution elsewhere for efficiency reasons. Adaptation techniques considered include mesh (h-refinement), order refinement of the spatial discretization (p-refinement) or a combination of both (hp-refinement). Furthermore, near-wall local mesh refinement, refinement using feature-based indicators and indicators obtained from the Variational Multiscale Method are considered. |
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| Date de publication | 2021 |
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| Maison d’édition | Springer |
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| Dans | |
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| Langue | anglais |
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| Publications évaluées par des pairs | Oui |
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| Identificateur de l’enregistrement | 0efeb67d-546e-4e27-84c9-520a5c15be29 |
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| Enregistrement créé | 2023-05-02 |
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| Enregistrement modifié | 2023-05-02 |
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